슈퍼콘덴서(슈퍼커패시터)란?

비나텍 슈퍼콘덴서 제품군

 

슈퍼콘덴서(Super Condenser)는 슈퍼커패시터(Super Capacitor) 또는 슈퍼캐피시터라고도

불리우며 기존의 콘덴서에 비해 용량이 대단히 큰 축전기입니다.

기존의 콘덴서의 특성과 동일하지만 전기용량을 중점적으로 강화한 것으로,

'전력을 모아 필요에 따라 방출한다'라는 점을 이용, 전지의 목적으로 주로

사용됩니다.

 

슈퍼콘덴서의 구조는 아래사진과 같습니다.

두 개의 전극(도체) 사이에 전해질이 있으며, 전극에는 이온의 흡탈착을 위한

활성전극이 결합되어 있습니다.

두 전극 사이에 전압을 걸면 양이온은 음극으로 음이온은 양극으로 끌려가

전극에 달라 붙습니다. 즉 에너지가 저장된 것입니다.

전극의 면적을 크게 하면 할수록 이온이 달라붙는 양이 많아지므로 원한다면

용량을 늘릴수 있으나, 사용처에 따라 크기에 제한이 있을수 밖에 없습니다.

또한 밀도가 낮아 배터리에 비해서는 용량이 적은 단점이 있습니다.

그러나 전압만 걸면 전하들이 빠른 속도로 달라붙어 충전시간이 매우 빠르며,

반대로 순간적으로 방출할 수 있어 순간 출력이 매우 높습니다.

실제로 약 30초 이내에 완충이 가능하며, 출력은 10kw/kg에 달해 리튬이온전지의

1~3kw/kg의 수배에 달합니다.

또한 화학적 반응을 이용하는 것이 아니므로 충'방전을 50만회 이상 반복해도

성능에 문제가 없습니다.

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슈퍼콘덴서는 위에 설명한 특성들로 인해 이차전지가 수용하지 못하는 영역을

채울 수 있는 소자로 주목받고 있습니다.

최근 슈퍼콘덴서는 휴대폰 또는 AV, 카메라와 같은 가전제품의 백업용 전원 및

고출력 보조전원으로 활용되고 있으며, 향후 무정전 전원장치(UPS), HEV,

FCEV 분야등의 수송기계 및 스마트 그리드의 고출력 보조전원 등이 활용분야가

될 것으로 예상됩니다.

또한 자동차의 수명과 비슷한 Cycle LIfe와 고출력 특성으로 인하여 자동차의

가속, 시동용 전원, 전기자동차의 리튬배터리의 대체용으로써의 연구도 활발히

진행되고 있습니다.